Сообщить об ошибке

Ваш E-mail:
Сообщение: *
Текст на картинке: *	(другая картинка)

Под ночных гонщиков во Владивостоке подложат катафоты

Специальные катафоты, препятствующие боковому скольжению, но при этом не тормозящие движения остального транспорта в ближайшее время установят на наиболее «популярных» у дрифтеров кольцевых развязках, - сообщает Vladnews.

По словам начальника ОГИБДД УВД по Владивостоку Александра Филиппенко, среди любителей ночных «покатушек» существует два основных течения – стрит-рейсеры, соревнующиеся в скорости на прямых и широких магистралях, и дрифтеры - любители поездить с заносом вокруг колец. Методы борьбы с разными группами гонщиков тоже должны быть разными, считает главный городской гаишник.

- В отношении дрифтеров существует определенный правовой вакуум, - пояснил Александр Филиппенко на недавнем заседании комитета ЗС ПК по региональной политики и законности, где и шла речь о проблеме ночных гонок. – Скоростной режим они не нарушают, а что касается шума – его уровень должен быть подтвержден специальными приборами. Раньше во Владивостоке был всего один прибор, определяющий уровень шума, да и тот находился в руках сугубо гражданской организации - управления Ростехнадзора. И лишь недавно в ОГИБДД поступили три аналогичных прибора, позволяющих зафиксировать превышение допустимого уровня шума и привлечь участников ночного дрифта к административной ответственности.

Эта мера весьма действенна, считает руководитель городского отдела ГИБДД. При выявлении нарушения с автомобиля снимаются регистрационные знаки, вернуть которые можно только после устранения причины чересчур громких звуков - то есть заменив глушитель.

Впрочем, трех измеряющих шум приборов для Владивостока явно недостаточно. Равно как и полутора десятков нарядов ГИБДД, еженощно несущих дежурство на городских дорогах. Они просто физически не могут находиться одновременно во всех излюбленных местах сбора дрифтеров и стрит-рейсеров, тем более что кому-то нужно рисовать схемы ДТП, оформлять задержанных в нетрезвом состоянии водителей, составлять протоколы за другие нарушения… А в ближайшей перспективе городской отдел ГИБДД ожидают связанные с реформой сокращения. Поэтому участники заседания сошлись во мнении, что более действенными в борьбе с лихачами будут меры другого плана, такие как установка на проезжей части специального оборудования, дорожных знаков, запрещающих стоянку в ночное время, увеличение административных штрафов за превышение допустимого уровня шума и серьезная разъяснительная работа среди молодежи.

 - На участвующих в гонках автомобилях ездят небедные люди. Поэтому я считаю возможным увеличить штрафы за связанные с гонками нарушения в несколько раз. И конечно, должна быть серьезная воспитательная работа, - уверен заместитель главы Владивостока Павел Тарасенко.

 - На наиболее «популярных» у дрифтеров кольцевых развязках в ближайшее время будут установлены специальные катафоты, препятствующие боковому скольжению, но при этом не тормозящие движения остального транспорта. Катафоты представляют собой квадраты размером 10 на 10 сантиметров и толщиной 1 сантиметр, - рассказал газете «Владивосток» Сергей Александров, начальник отдела организации дорожного движения управления содержания жилищного фонда и городских территорий администрации Владивостока. – Подобные конструкции будут установлены на кольцах Инструментального завода и Третьей Рабочей.

 А вот искусственные неровности проезжей части (в просторечии - «лежачие полицейские») представляются менее эффективным средством борьбы с гонщиками – будучи установленными на прямых участках дорог, они значительно снижают скорость передвижения всего транспорта.

Также стоит отметить, что в Госдуме начали разработку законопроекта, который ограничит использование шумных мотоциклов и автомобилей по ночам. Для этого может быть введен специальный дорожный знак, пишет газета «Коммерсант». Как рассказал корр. газеты глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, на пленарном заседании Госдумы было принято решение подготовить поправки к закону "О безопасности дорожного движения" для решения проблемы ночных гонок. "Тема возникла накануне весны, когда активизируются гонщики,— пояснил господин Шишкарев.— Мы решили, что эта проблема заслуживает внимания. Я дал поручение начать работу над законопроектом, который определит условия, при которых гонки могут быть запрещены, на каких территориях будут действовать ограничения и какие штрафы будут предусмотрены". Господин Шишкарев не исключил, что может появиться и отдельный дорожный знак, запрещающий проведение гонок. "Думаю, что за весеннюю сессию документ мы подготовим",— добавил он.

◄ ►